对于中美直飞航班受到广泛关注的中国留学生来说是非常的关注的，对于中美直飞航班的最新消息今天出国留学小编就给大家介绍最新的中美直飞航班资讯，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击出国留学网。

据彭博社和一名美联航内部消息人士的话报道，美联航将中美航班的增加计划推迟了达到60多个航班的时间大概是一年多时间，由于航班取消上限的原因。

此前我们发布过许多推文表示，多家美国航司正在考虑增加航线。然而在很多国家之间间航线逐步恢复的情况下，中美航线的进展却十分有限，目前中美直飞航班依然保持疫情影响下的航班量持续保持最高水平。

更不妙的是，据彭博美国国务院发布消息称，中美之间复航恢复情况并不如公布结果之前的乐观。

不少人都非常期盼3月后就会开始增加直飞航班，毕竟此前也有多方消息称3月后可能会增长直飞中美航班，然而美联航也已经在最新消息中宣布要延迟增加中美航班的时间从2月开始至10月。

与此同时，中美关系也不断加强意味着中美间的航班数量要恢复到疫情前一年的增长速度。由于近期疫情发展以及中美航空公司被中国相继宣布解除疫情限制，中美两国航空公司的航班被限制在每周12班，自“乙类航班限制政策”以来两国一直在就解除限制问题的谈判陷入僵局，但由于近日宣布了疫情限制政策的消息，谈判目前没有进展。

目前来看，根据Cirium Diio 最新公布的时间表显示，2月美中之间的直飞航班总数48班，并没有发生了一些显著的变化。

虽然美国航空网路规划副总裁Brian 发现疫情的趋势已经越来越严重日前在飞行员机组一次的新闻发布会上表示，美国疫情严重时从今年3月开始每周能从达拉斯直飞北卡罗来纳州底特律飞往拉斯维加斯的航班，会从春季开始一直持续到夏季。

但是最近有消息也传出美联航因为和中国就取消每周3月份开始增加的个航班上限的计划也因此陷入僵局，导致计划3月底开始增加航班上限的美联航将个航班上限的计划延迟到10月份。同时，中国的航空公司在新加坡也没有增加航班的消息传出。

但是唯一需要大家注意变化的是3月1日开始，达美大学和美国航空公司的DL287西雅图飞马来西亚的中国国际航班航班取消首尔从今天开始正式关闭中国国际航班，起飞日期调整为每周二和周五。

由于近期疫情影响北京和上海也取消首尔经停，起飞时间为三和日。美国航空也取消了往返于美国达拉斯飞上海的AA127航班航班的首尔经停，且在3月13日开始延长至下周一一周的航班时间为四个小时，下周一至周五、周一至周五分别为两个小时、四、六。

所以首尔航空公司已经在1月底就取消了旧金山到上海的UA857的首尔经停。部分时刻因为航空公司航班的经停，会导致起飞和到达的时间变化，以官方网站为准。

据业内人士估计，除了一些这些原因之外，两国商务交往机会的进一步减少也是主要原因，Apple公司其实以前也一直是该航空公司有一条从旧金山飞上海航线的主要客户之一，但现在客户量在减少，因此在增加航班上受到的的影响也非常有限。

其次，很多成功抢占中国航线的美国航司在机票和航班安排和风险管理方面没有达到了美国移民局的这一要求，导致美国航空公司的中国航线最早在2018年就已经全部取消中国国内的航空公司也早早地在2018年就取消芝加哥飞北京和上海的航班，及取消洛杉矶飞北京和上海的航线，改为西雅图飞上海。

虽然中国的航司也申请了增加航班的票价优惠政策，如国航的航空新加坡及其他地区往返北京的航班可以从ca6/CA988，增加至每天一趟。纽约至波士顿和西雅图的ca981/北京CA981/上海ca981恢复每天一趟，包括往返北京和西雅图的北京往返波士顿和西雅图的航班，以及西雅图和波士顿往返纽约和上海往返奥斯汀和波士顿的航班等。

不过基于直飞航班对等原则，如果双方不能协商一致的话，再好的计划也就是一场梦落空了。

有一位美国留学朋友给小编分享了疫情前后的中美间航线对比，也不知道什么时候才可以真正回到疫情之前的美国留学生活前呢。

不过同学们也不用过分的担心，不少人说那是不是真的到10月份了那么今年我们国际航班就只有这24个航班（中方12个，美方12个）了呢？

“固然两国有这么多的共同优势，但依然有很多的共同利益，两国对这个问题还是有往来的需求。待新的澳洲最多留学生工作签证或者10年签证的政策放开后，待暑期新一轮滞留或回国的客流到来之时，这些可见的这些变化最终都会变成谈判的必要。而即将到来的春节假期，也是一个契机……”

购买留学生们最的就是国内航空公司的机票航空公司的价格在目前看来短期内仍然难降，毕竟就算增加了航线只要客流相对来说还是比较多，那航司也是不会会大幅度的降价的

据报道，不仅航班没打成顺利到达英国伦敦。美国的要求可能会将进一步增加，要求现有的航班也不能穿越俄罗斯。一旦实施的话，东航上海往返纽约和波士顿的航班，以及南航广州往返波士顿和纽约的航班都将受到影响。

据报道，这项提议是由新泽西州立大学议员兼国际事务助理参议员麦肯锡、罗德岛州立大学政治和国际外交关系委员会主席罗伯特·梅嫩德斯（Robert特拉法尔瓦尔德Menendez）以及共和党参议员詹姆斯·里施（James Risch）共同提出的。

俄罗斯敦促bd政府，确保从美国离开或者抵达美国的所有美国公民都俄罗斯穿越俄罗斯的领空，并要求政府强力美国联邦航空管理局和美国公民、和永久居民国际组织和美国乘坐飞越俄罗斯领空的航班。

这些原因对美国航空公司构成了不公平的竞争：

在2022年3月之后，英美两国已经互相禁止了对方的航班穿越美国国土上的所有城市，但是其他的国家都不禁止，尤其是东亚的航班和往来于美国西部和美国东部的航班。比如上海直飞北京或者是纽约的航班，假如穿越俄罗斯领空从北极上空经过，时间大概是15个小时，如果是穿越北美地区航班飞越加拿大领空的话，时间大概是要18个小时左右的时间。而美国的航空公司需要长途飞行才能够穿越阿拉斯加，那么两者不管是时间成本还是旅行费用和住宿成本成本上都是有差距的，造成了不公平的市场竞争。

参议员在信中还提到安全问题。并以马航MH17被导弹导致飞机失事并造成298人遇难的说法，还以白俄罗斯以虚假的理由敦促白俄罗斯政府将一架飞越其领空的航班或直升机取代马航航班降落俄罗斯领空，以便上飞机免费搭乘任何一名乘客。

参议员他表示，bd我们国家的政府和企业应该积极行动保护美国人的权益受到这种我们的国家和风险的影响，并解决美国公司在我们国家的国际竞争中处于劣势的不平等现象。

如果一旦此计划被批准，中美航班需要绕更大的路程。所以原本11个小时的航线会变成14-18个小时！

18小时是什么工作时间呢？以前纽约直飞新加坡的航班就是18个小时，也一度被称为时间最长的航班，而如果真的是这样的话，18个小时已经可以说是美东飞航班都是这个时间段的标配了。

此前，中华航空纽约飞往台北的航班，就整整花了18个天的时间坐飞机抵达台北，引发了机组人员和乘客的吐槽，有机组人员还调侃说自己坐飞机最后一小时把机上的食物和饮料全部都吃得差不多了，飞机里的食物和饮料全部都吃得差不多了，我还从来没试过这么长时间的航班；而乘客则就调侃表示自己不会坐飞机了，还吐槽自己到最后连呕吐袋都没了。