格调之选 四款16年新上市C级车推荐

驾驶俱乐部2020-10-16 15:50:19

现在很多的富二代都已经接管父亲的公司,作为总经理当然不能开个M235i、TT、A45 AMG去公司或者接见客户,看起来不够正式,不够庄重,所以就需要一辆中大型轿车。

但是这些有品味的富二代们肯定不希望自己开得车是满大街都是的BBA,他们更希望的是能体现自身个性、展现个人品味的格调车型。

幸运地是,不像他们的父辈,现在他们有很多选择,就在今年就有4辆个性豪华C级车上市了,现在我们就来看看这四辆车各有什么特点。

凯迪拉克CT6

CT6是凯迪拉克目前的旗舰车型,于今年年初上市。CT6的外观依旧是凯迪拉克的钻石切割设计,视觉上很好地营造出宽大和低矮的效果,看起来豪华大气的同时也显得更为运动,这也正是现在凯迪拉克的品牌特点。

内饰:CT6的内饰依旧是目前凯迪拉克的简洁“V”形设计,用料上也是尽显豪华,在保证一辆中大型车应该有的豪华大气的同时,很好的融合了科技感。

车身尺寸:CT6的长宽高为5179*1879*1492mm,轴距3109mm。由于CT6的错位竞争策略,它的车长和轴距是最长的,在视觉上有种D级车的感觉。空间上当然是没有任何问题的。

配置:到了这个级别,配置自然是非常丰富的,这里介绍几个CT6的招牌配置:12.3寸全液晶仪表盘、抬头显示、红外夜视系统、主动安全辅助系统、34音响的BOSE PANARAY音响系统,还有凯迪拉克首创的流媒体后视镜等。

性能:CT6一共有三款动力系统:2.0T、3.0T汽油发动机和PHEV混动系统,最大功率分别是:276匹、405匹、340匹。其中3.0T发动机还采用闭缸技术,在负荷较低的情况下,能够关闭两个气缸,从而降低油耗。

与发动机相连接的都是8速自动变速箱,但2.0T与3.0T用的是不同型号。但可惜的是高配3.0T车型都配备了四驱系统,没有后驱选择。CT6的底盘还用了先进的后轮转向和电磁悬挂技术,对车辆的操控很有帮助。

总结:

现在凯迪拉克主打的就是运动和科技,这在CT6身上也很明显的体现出来。钻石切割设计的外观看起来非常凌厉,低矮的视觉效果也让它看起来很运动;后驱平台、同级最大的动力、后轮转向、电磁悬挂也保证了它的运动硬实力。

科技感上,CT6用了众多高科技配置来彰显自己,像现在高配D级车才有的红外夜视系统,还有凯迪拉克首创的流媒体后视镜,确实给人很好地留下了高科技的印象。

总得来说,CT6是一辆更运动、更年轻化的车型,对于喜欢运动的青年新贵,CT6会非常适合你。

 捷豹XFL

捷豹终于将之前销量不佳的XF加长了,并于今年8月底上市。XFL继承了捷豹家族优雅、动感的造型风格,虽然轴距加长了140mm,但并没有影响这款车的侧面线条,看起来依旧非常协调。

内饰:XFL的内饰和标准轴距的XF没有什么变化,依旧是捷豹现在的规整简洁的设计,再加上高档的用料,还是很有豪华的。

车身尺寸:XFL的长宽高为5093*1880*1456mm,轴距3100mm。终于XF补上了自身最大短板——空间。现在XFL的车身尺寸与宝马5系达到了相同水平,相信这会对于它的市场表现很有帮助。

配置:就像上面说的,各种豪华享受当然是肯定的,但在高科技配置上捷豹随车配备的并不多,但是可选装度非常高,无论是内饰、配置都有很多的选择。所以对于有个性化定制偏好的消费者,捷豹是个不错的选择。

性能:XFL有两款发动机——2.0T涡轮增压发动机和3.0SC机械增压发动机,两者的最大马力分别是240匹和340匹,与之连接都是8速自动变速箱,驱动方式只有后驱。

总结:

XF优雅的外观、良好的运动性很符合一些追求个性格调的消费者的需求,现在加长成XFL之后,终于补上了在空间上的短板,后排能更好地满足商务乘坐需求。虽然轴距加长会对操控产生不利影响,但横向对比的话,XFL依旧是属于优秀之列的。

总体而言,现在的XFL更为均衡,在运动和空间做了更好的平衡,再加上吸引人的英仕格调,相信接下来XFL会有更好的市场表现。

林肯大陆

时隔14年之后,林肯终于复活曾经的传奇车型——大陆,并在上月的广州车展上正式在国内上市。

新大陆的外观设计没有任何太出挑的地方,非常简洁干练,再加上精致的镀铬中网和大灯,一体式的尾灯,让它的美式大气豪华风格外观中有一点欧洲车的精致感。

内饰:新大陆的内饰很好的演示了美式豪华。层次丰富的设计,大面积的真皮和实木装饰,辅以众多的镀铬饰条,很好的营造出美式豪华风格。对于想要美式风格的人,新大陆是个很好的选择。

车身尺寸:新大陆的长宽高为5115*1912*1492mm,轴距2994mm。虽然大陆轴距比前面两位少了10cm,但它是基于前驱平台开发的(不理解的先看这篇科普| 发动机布局对车辆的影响——前置篇),所以在内部空间上与它们不分伯仲。

配置:大陆是一辆更偏向豪华舒适性的车型,所以在高端配置上也能很好的体现出来,全液晶仪表盘、30向电动调节座椅、19扬声器的Revel音响系统、电磁悬挂,还有C级车中很少出现的电吸门。

性能:新大陆也是2.0和3.0L两款排量发动机,不过都是涡轮增压发动机,两者的最大功率分别是261匹和378匹。变速箱都是6速自动变速箱,3.0T的版本还有四驱系统。底盘也采用了电磁悬挂。

总结:

这是辆纯粹偏豪华舒适性的中大型商务轿车,对于舒适性的重视从30向电动调节座椅就可见一斑了。而大陆的豪华很有美式风格,从里到外都很有那种豪华尊贵感,浓厚的美国风也让它在这4车中显得最为独特。

如果你喜欢这种复古、豪华、美式风格,又非常注重舒适性,那新大陆是你最好的选择。

 沃尔沃S90

在18年之后S90之名又回来了,S90在前不久的广州车展上公布了预售价,并会在本月15号正式上市。

S90的外观同样是简单大气的风格,竖条幅的全镀铬中网很有复古气息,再加上雷神之锤样式的LED大灯,让车看起来非常时尚。唯一让Q君不是很能接受的是它那豪放的尾灯,不过这是个人审美问题,有人讨厌有人爱了。

内饰:S90的内饰当然还是那种很有亲和力的北欧风,看起来简单温馨也很有科技感。用料上也非常考究,触感非常的好。而且对于车内空气质量的控制可以说是业内数一数二的。

车身尺寸:S90的长宽高为5083*1879*1450mm,轴距3061mm。作为一辆前置前驱的车,轴距超过了3米,可想而知后排空间能有多大。

配置:S90也是一辆强调舒适享受的车型,当然还有volvo一直擅长的安全性。像城市安全、两级释放安全气囊等众多主被动安全配置,IAQS等车内空气质量净化系统,其他还有全液晶仪表盘、抬头显示、Bowers & Wilkins高级音响等。

性能:目前进入国内仅有T4、T5两个动力版本的2.0T增压发动机,最大动力输出分别是190匹和254匹,代号T8的混动系统的车型会在明年上市。变速箱依旧是爱信8速自动变速箱,驱动方式都是前驱。

总结:

S90的外观大气豪华,内饰则给人一种北欧家居的感觉,很温馨、亲切、静谧,总之让你在身心感受上都很舒服。和舒适性同样出色的还有对乘员健康的考虑,丰富的主被动安全配置,还有Q君非常喜欢的车内空气质量净化系统(国内法规对车内空气质量的标准是没有欧美国家高的,这是非常需要引起人们关注的。)。

所以如果你喜欢低调、有更注意个人享受,S90是值得你去选择的。



看了那么多,是不是有心动的了!

其实,就Q君本人而言,是很乐于见到这么多厂家在中大型车领域发力的。一来能更好的满足新一代消费者的个性需求,不在只能盯着BBA的三款烂大街的车了;二来促进中大型车的竞争,将价格进一步下调,让更多人能实现豪车梦。


图 | 网络 

文 | Quinn&C

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